民航学院自2018年12月份成立以来，依托低空技术与工程、航空宇航科学与技术、力学三个一级学科，紧密围绕“国家低空经济、交通强国”重大战略部署，依托民航领域国家重点科研任务深入开展科学研究，聚焦低空飞行器、低空智能航行、适航安全等特色方向，取得了一批代表性科研成果，形成了一批高水平特色科研团队，是我国民航领域重要的科研基地。

学院是大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室、强度与结构完整性全国重点实验室的共建单位，拥有民航航空器冲击防护与安全评估重点实验室、冲击动力学及其工程应用科技部国际联合研究中心、陕西省冲击动力学及工程应用重点实验室、陕西省通用飞机协同创新中心等省部级科研平台。

学院与中国民航局、中国民航航空器适航审定中心、航空工业集团、中国商飞、中国商发等行业单位建立了紧密的合作关系，共建民用航空复合材料、新能源飞行器电子控制技术、复合材料冲击动力学、智慧通用机场等联合实验室，是民航科教创新攻关联盟正式成员单位、中国航空学会鸟撞分会依托单位，西工大与中国商飞大飞机研究院的校内主建单位。学院拥有多种大中型设备、仪器约500余台，总资产超亿元。

学院紧抓低空经济发展机遇，持续深化政产学研用深度协同攻关，打造具有民航特色的“低空+适航”特色科研体系。先后承担低空领域重大项目1项，突破低空平台总体设计、集群协同控制、复杂环境可靠运行等关键核心技术；深度对接区域交通与航空产业需求，与陕西交控集团推进无人智慧巡检技术研发，落地我校首项低空技术千万级项目，实现低空工程化应用标志性突破；持续深化与航天科技集团、兵器工业集团等大型央企的型号协同研发，科研合同累计总额突破2000万元，相关技术服务区域低空经济产业升级。同时，学院夯实适航审定核心竞争力，5名骨干教师受邀担任中国民航适航审查委任代表，深度参与低空飞行器、机载软硬件设备适航符合性验证、规章标准论证等一线工作；服务国产大飞机自主化适航攻关，长期与中国商飞开展协同科研，聚焦大型客机油箱抗冲击防护、机身凹坑损伤数值仿真等适航核心难题持续攻坚，相关技术成果有力支撑 C919机型EASA适航取证任务顺利推进，获中国商飞感谢信。

自成立以来，新增各类科研项目600余项，合同总额超4亿元，累计科研经费到款2.7亿元。其中重大项目4项，百万级以上项目82项；国家自然科学基金获资助项目52项，包含人才类项目2项，重点类项目4项。发表高水平期刊论文700余篇，授权专利200余项；获得科研奖励50余项，包括教育部高等学校科学研究优秀成果一等奖1项、陕西省科技进步一等奖1项、国防科技进步二等奖2项、陕西省自然科学二等奖1项、陕西省科技进步二等奖1项、陕西省青年科技奖1项等。

（数据更新于2026年7月15日）