近日，民航局公布第三批民航重点实验室和民航工程技术研究中心认定名单，民航学院牵头建设的“民航航空器冲击防护与安全评估重点实验室”通过认定。这是学院积极推进民航科研平台建设，促进民航科教创新所取得的重要进展。
“民航航空器冲击防护与安全评估实验室”由西北工业大学和中国民航大学共同建设，其中西北工业大学民航学院是牵头建设单位，实验室以科技部冲击动力学及其工程应用国际联合研究中心、陕西省冲击动力学及工程应用重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室为建设主体，以服务国家重大发展战略、解决民航行业发展需求、保障民航安全与经济运营、提升民航国际竞争力为建设目标。近二十年来，实验室一直致力于航空器冲击防护与安全的前沿基础和工程应用研究，为我国民机的研制、安全运营和持续适航提供了坚实的科技支撑与技术服务，在民航领域科学研究和人才培养方面取得了一系列突出成果。
航空器的冲击防护与安全评估，涉及到材料和结构的冲击动力学基础理论，以及损伤评估、修复和适航验证等工程技术问题。实验室以提高民航航空器运行的安全性、经济性和可靠性为目标，从基础理论和工程应用两个层面出发，设立了冲击动力学理论与试验方法、结构冲击失效机理与防护方法、结构冲击损伤评估与修复技术、航空器抗冲击安全性验证技术四个研究方向。
民航学院院长李玉龙教授担任重点实验室主任，中国民航大学徐建新教授、西工大民航学院张超教授和崔浩教授担任实验室副主任，学术委员会成员均为民航和冲击动力学领域资深专家。实验室拥有固定研究人员64人，其中青年学术骨干40人，占总体研究人员的62.5%，构建了一支以中青年人才为主力、专业结构合理、科研攻关能力突出的研究队伍。
未来，实验室将在民航局的指导下，聚焦国家创新驱动发展和民航强国战略，致力于：完善适航审定标准，促进我国适航审定技术发展，提升国际竞争力；促进民航航空器冲击防护和安全性验证能力协同提升；提升民航航空器冲击安全评估与修复技术，保证安全和经济运营；加强基础研究，深化科技创新，强化科技成果转化应用；推动全方位科技人才队伍建设，打造集合研发、维护、安全评估的科技创新团队；计划通过5-10年的建设和系统性科研，建成航空器抗冲击安全领域的国际一流实验室平台。
文：林钰、张超 审核：李玉龙
